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贝尔公布“360不屈”直升机 追求低价格的轻型机 却有时髦外形

时间:2019-10-07 11:12:02        来源:大风号

近日,贝尔公司推出参加美国陆军“未来攻击侦察机(FARA)”竞标的“360不屈(360 Invictus)”原型机设计效果图。

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从外形上看,“360不屈”的设计非常时髦,看似有雷达隐形设计,真的是这样吗?目前,参与FARA项目竞标的共有贝尔、AVX航空、波音、Karem和西科斯基等五家企业,该项目旨在为美国陆军寻求一种轻型快速直升机,接替即将退役的OH-58D“奇奥瓦勇士”直升机,并于2030年列装。

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美军现役的OH-58D就是贝尔公司研制的,公司编号为贝尔406。桨毂顶部配备光学设备,尽管可以搭载机炮吊舱或火箭巢等武器装备,但主要还是与其它型号的武装直升机共同执行作战任务。OH-58D主要担负搜索目标、为其它武装直升机指示目标等任务。

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有很多军迷表示,“360不屈”的设计方案类似已经终止的RAH-66“科曼奇”隐形侦察直升机。但对于后者来说,其大量成本浪费在隐形性能上,而“360不屈”则在成本与隐形性能方面做出合理取舍,确保成本能够符合美军招标的要求。

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“360不屈”的旋翼部分来自贝尔525“无情”直升机,这样减少了设计难度,同时让技术水平更加成熟。不过,“360不屈”将旋翼数量从贝尔525的五叶减少为四叶,最高飞行速度随之从370千米/小时降低到343千米/小时。

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按照设计指标,“360不屈”作战半径为250千米,续航时间90分钟,有效载荷640千克。可以在33℃的环境下,垂直悬停在1200米高空。配备辅助动力装置,并可以升级到电传飞行控制系统,以提高灵活性。

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“360不屈”机头下方有20mm机炮。并可以携带美国陆军现役的精确制导弹药。较长的短翼可以提供升力,让机动性进一步提升。贝尔军事业务执行副总裁文斯·托宾说:“贝尔360将提供先进的战场态势感知系统,并有致命武器系统,以可承受的低成本支援地面机动部队。”

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为了达到竞标要求和时间节点,贝尔借鉴了OH-58D的成功经验,以及在未来直升机(FVL)项目的技术,以低廉的价格设计出小型直升机。尽管采用了串联双座、机头下方机炮转塔、涵道尾桨等标志性设计,却只有一台发动机。进气口在机身左侧,排气口则在右侧,这样的设计大幅降低了成本。

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但是,RAH-66是波音和西科斯基联合研制的,贝尔并没有其技术。贝尔表示“360不屈”采用类似的设计并非为了隐形,而是为了获得更大的升力,以符合美军招标的要求。所以说,“360不屈”只是长得像隐形直升机,其实并没有采用特殊的隐形设计。