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比歼20更重要的战机,服役50年仍无可替代,攻击力远超歼16

时间:2019-10-09 08:14:03        来源:大风号

轰6N战略轰炸机

轰6K依然保留腹部弹舱

轰6最大的缺点是航程不足,对比国外的战略轰炸机基本都是1万出头的航程,轰6的最大航程还不到一半。不过通过这么多年的改进,通过换装新型发动机(由D30/涡扇18替代早期的涡喷8)降低油耗等措施,轰6的航程得以提高不少,而轰6N则是做了最彻底的改变,其原本巨大的弹舱换成了整体式油箱,使得航程方面有了质的飞跃,已经不输于B2以及图22M3之类航程较短的战略轰炸机,已经达到战略轰炸机的标准。

阅兵上展示的无侦8大型战略无人侦察机

除此之外,轰六在原本弹舱的位置形成了一个半埋式的重载外挂点(尽可能的减少气动阻力),可以挂载一些战术飞机无法挂载的重型武器装备。比如可能是阅兵仪式上展出的无侦8高超音速无人侦察机以及近年来流行的空射型弹道导弹。由此可见轰6N不但是一款战略轰炸机,同时也是一款空中载荷平台,通过先进装备的发展,轰6N能够执行的任务也越来越广泛。

轰6N挂载新型导弹的剪影

在取消了弹舱之后,轰6N已经彻底成为了一款导弹轰炸机(必要的时候可以外挂炸弹),这一点和俄罗斯最新的图22M3/M3M有一定的相似之处。其机翼下方有6个重载挂点,既可以挂载常规对地对海武器执行战术攻击任务,又能挂载射程2000公里以上的巡航导弹执行战略打击任务。而通过改进后轰6最大12吨的载重量在目前中国装备的空中战机中无人能出其右,甚至可以通过半油起飞空中加油的模式进一步提高武器载荷能力,其攻击能力以及攻击多样性远超中国空军的歼16战斗机,虽然后者的理论最大载荷也能达到12吨,但是却无法携带远程巡航导弹。

近日,轰6家族的最新成员轰6N进行了首次公开亮相,这也从侧面显示了轰6即便在现代化战争中依然具有极强的生命力。最新的轰6N虽然在外观上变化并不是特别明显,但是其内部却发生了极大的变化,首先增加了空中受油管,其次是取消了腹部的弹舱设计。

轰6N接受空中加油的CG图

注意轰6N机背上林林总总的天线

除此之外轰6N最大的改进之处就是全面提升了其机载系统的水平,其机体背部的天线数量相对于轰6K有了一定的提升,自身电子战能力方面也有极大的提升。自从轰6服役以来,空军、海航都能看到他的身影,其作战范围也极为广泛,包括电子战机、空中加油机、常规轰炸机等等,或将成为中国首款“百年飞机”。